实（shí）践（jiàn）中，在当事（shì）人之间已经以买卖等方式转让并交付机动车所有权发生转移时，因节省（shěng）费用、以（yǐ）物抵债（zhài）等多种原因可能出现买（mǎi）受（shòu）人（rén）或受（shòu）赠人未办理机动车所有权转（zhuǎn）移登（dēng）记的情形，结果导致实（shí）践中，机动车名义（yì）所有人与实际所有人不一致的情况大量存在。此时一旦机动车发生交通事故造成他（tā）人损害（hài），应由何人承（chéng）担（dān）责（zé）任？最高人民法（fǎ）院《关于连（lián）环（huán）购车未办（bàn）理过户手续原车主是否对机动车（chē）交通事故致人损害承担责（zé）任的复函》中已（yǐ）明确，即（jí）因车辆（liàng）完成交付，原车主既不能支配（pèi）该车的营（yíng）运，也不能从该车的营运中获（huò）得利（lì）益，故原车主不应对机动车（chē）发生交通事故致（zhì）人损害承（chéng）担责任（rèn）。

车辆登（dēng）记过户属于行政管理（lǐ）行为（wéi），并非物权法意义上的（de）所有权转（zhuǎn）移（yí），车辆买卖从交付时就已（yǐ）发生所有权转移的（de）法律效（xiào）力。因而，发生交通事故应由（yóu）实（shí）际（jì）支配车辆运行或者取得（dé）运行利益的一方承担损害赔偿责任，作为（wéi）原登（dēng）记所有人不应再承担（dān）损害赔偿（cháng）责（zé）任（rèn）。

根（gēn）据物权法理论，车辆所有权转移或变更其他事项时需办理变更（gèng）登记，但是，车辆属于动产范畴，这就（jiù）要分（fèn）析（xī）车辆买卖所（suǒ）有（yǒu）权转移（yí）的问题。根据民法通则第（dì）七（qī）十二条规定，按照（zhào）合同（tóng）或者其他合法方式（shì）取得财产（chǎn）的，财产所有权（quán）从财产交付时起转移，法律另有规定（dìng）或（huò）者当事人（rén）另（lìng）有（yǒu）约定的除外。合（hé）同法也规定买卖标的物的所有权从交付（fù）时转移。

据此，买（mǎi）卖（mài）标的物交（jiāo）付的方式有以（yǐ）下几种（zhǒng）情况：（1）如果标的物是动产的，则转移（yí）动产占有时为交付。（2）如果是（shì）不动产（chǎn）等法律规定必须办理特（tè）定手续的（de），以办理特定手续后转移。（3）当事人约定的（de）其他方式，但不得违反法（fǎ）律的规定。其中，办理登记作为标的物交付的特定要件（jiàn），应当由法律（lǜ）明确作出规定。

那么，对于车辆买卖未（wèi）经登记情况下如果转（zhuǎn）移了占有，应当如何认定？笔者认为（wéi），应当认定为所有权转（zhuǎn）移，理（lǐ）由如下： 第（dì）一，车辆本质（zhì）上属于动（dòng）产范（fàn）畴，根据民法通则和（hé）合同法（fǎ）中（zhōng）关于动产买卖合同（tóng）的规定，应视转移（yí）占有为交付时（shí），所（suǒ）有权发生转移。第二，法律并未规（guī）定登记过户为车辆交（jiāo）付的必（bì）要条件。虽然车（chē）主变更、车辆转籍等要办理异（yì）动登记手续，但（dàn）这仅仅是履行行政登记手续，而非（fēi）物权法意义上的交付（fù）行为和所有权转（zhuǎn）移行为。把车辆异（yì）动登（dēng）记与不动产登记过（guò）户（hù）混为一（yī）谈，是没有（yǒu）法律依据的。 第三，根据合同法规定，标的物交付的，风险责（zé）任（rèn）转移。车辆买卖未（wèi）经登记但转（zhuǎn）移占（zhàn）有的情况下，占有人对机（jī）动车已经具有（yǒu）事实上的支配地位，体现了支配性质，同时（shí）车辆（liàng）的运行利益也为占有（yǒu）人所有（yǒu），这与风险（xiǎn）责任的转移相一致（zhì）。对于登记车主来说，因交（jiāo）付车（chē）辆（liàng）已丧失了对车辆的支配和运（yùn）营（yíng）利益，也无管理（lǐ）的可能。 

车辆买卖未经过户登记但（dàn）转移占有的情况下，买受人（rén）对机动（dòng）车（chē）已经具有事实（shí）上的支配（pèi）地位，体现了支配性质，同时车辆的运行利益（yì）也为买受人所有，这与风险责任的（de）转移相一致。买受人作为实际车主，已将车辆实际占有和（hé）使用，其所享有的占有、使用（yòng）、收益（yì）权能是具（jù）有直接经济内容的权能（néng）。而（ér）对于（yú）原车主来（lái）说，其虽然是登记车主，但因交（jiāo）付（fù）车辆已（yǐ）丧失了对车辆的运行支配和运营（yíng）利益，车辆实际上（shàng）已脱离了他的控制（zhì）范围，无管（guǎn）理的可能。在买受人占（zhàn）有机动车期间（jiān），原车主不应（yīng）再承（chéng）担危险。

机动车转卖未过户（hù）情（qíng）形下（xià），原车主将机（jī）动（dòng）车交（jiāo）付给买受人后，权（quán）利义务随之一并转（zhuǎn）移，买受人享有了实际支（zhī）配车（chē）辆（liàng）运行和取得运（yùn）行利益的权利，而（ér）原车（chē）主已不能从（cóng）机动车那里获得（dé）任何（hé）利益。当车辆发（fā）生交通（tōng）事故时（shí），自（zì）然（rán）应由（yóu）享（xiǎng）受权利的买受人承（chéng）担（dān）损害赔（péi）偿责（zé）任，而不能让没（méi）有（yǒu）享受任何权利的原车主（zhǔ）来承担这个义务。坚持（chí）这一点（diǎn），既有（yǒu）利于体现法律的正义精神，又有利于（yú）维护正常的民事（shì）流转（zhuǎn）关系（xì）和诚（chéng）实信用原（yuán）则，保护交易安全。否则的话，将（jiāng）造成（chéng）权（quán）利（lì）义务失衡，与（yǔ）权（quán）利义务一（yī）致性的（de）原（yuán）则背道而（ér）驰，并且还势必引起（qǐ）交（jiāo）易秩序的极大（dà）混乱，直接影（yǐng）响到交易稳定，构成对整个社会经济秩序的危害。

再次，道路交通事故发生的民事责任也属（shǔ）于侵权（quán）责任（rèn），其归责原则仍（réng）然适用过错（cuò）责任原则，因此（cǐ）当事人承担责（zé）任的基础仍然必须（xū）符合侵权责任的构成要件，即过错、损害结果、行为、行为（wéi）和（hé）结果之间具有（yǒu）因果关系。在此类案件中（zhōng），对交通事故的发生，原车主是没有（yǒu）过错的（de），真正有（yǒu）过错的是车辆的经营人即买受人。原车主（zhǔ）虽然是名义车主（zhǔ），但这一身份与损害结果之间没有任何（hé）关（guān）系，只有行为与损害（hài）结果才有因果关系。